0 引言

我国汽车保有量近年来呈现逐年递增的趋势，既标志着我国居民可支配收入的不断提升，让更多家庭拥有买车权利的同时，人们也对自身健康拥有了全新认识，汽车内饰作为汽车的附属装饰品，不但可起到装饰美化汽车内部座舱环境作用，使用皮革材质材料还将有效提升内饰的使用寿命，并长期保持美观度与舒适指数，因其具有异味小、易修理等多种优势，在获得更多车主青睐的基础上，更是成为了汽车内饰材料的首选，但仍需看到汽车多在户外使用，仍将不可避免受温度和湿度影响，而导致内饰用皮革发生自然老化现象，不但影响车主的驾驶心情，也将降低汽车内饰的总体美观度，为此用耐候性检测模拟实验形式，对汽车内饰的各指标检验，以探究其检验原理，适当延长内饰材料使用寿命。

1 对汽车内饰用皮革耐候性检测办法的过程描述

为探究汽车内饰用皮革的耐候性，模拟实际作业过程，对常见的皮革材料采取检测，通过选取三块不同厂家生产的皮革材料作为实验研究对象，使用偶氮染料和甲醛标准水溶液、浓硝酸等检验试剂完成检验过程，使用氙灯和喷淋装置模拟实际环境下的温度与湿度，将三组待检测皮革材料分别加入到转鼓内，预设置温度为温水温度即可，后添加部分有毒有害气体，在试验机内部设置喷淋系统的同时，确保实验过程试验机仪器可工作，且本身具有可喷淋作用，通过内部自动化装置，让各环节在高效可视环境下完成各项操作。氙灯不但可达到对环境还原仿真的目的，还可高度还原日光还原过程，喷淋系统的模拟安装可通过喷头冷凝液体原理，给予测试环境的湿度，相关系统在投入使用后，可确保喷淋液体具有均匀特点。

使用氙灯在确保其开启后让其发出经滤光器滤过的氙弧灯光，让测试材料被经窗玻璃滤过的光辐射的紫外和可见光影响可生成预期实验结果，对所有待测试材料采取光照试验后，预先在高温水中晾晒1/3天，后进入到温水环境中继续晾晒6小时，以观察所有待检测样品的外观与内部材料变化情况，并确保待检测样品摆放排列整齐有序，进而可使光照在均匀的条件下进行各项试验。根据氙灯功率和实际光辐射影响情况，可考虑将光幅灵活调整为可接受的范围，选择波长偏小的灯管也将有助于创造发射峰，让模拟过程具有高度仿真性的同时，氙灯本身不存在其他无关反应，在进行各项耐候性试验时，需检测不同温度和光照幅度下对皮革表面照射的影响情况，第一组实验温度设置在10℃，湿度设置在10%，以密闭形式观察2小时内的皮革表面变化情况，若颜色发生明显变化则说明氙灯对皮革表面带来光照影响，结束第一次实验后，将温度调至20℃，湿度调整为20%，继续观察，发现实际反应速率要明显快于第一组实验，为进一步验证结论是否有效，继续将温度和湿度上升，直至调整至80℃和80%的温湿度后，探讨其对汽车内饰材料带来的影响，在经过八组不同测试后发现，皮革颜色与抗氧化性存在一定关系，颜色较深的皮革更易氧化，因皮革表面的颜色和化学物质都会发生变化，且偏浅色的米色测试样品受氧化程度较小[1]。

由于不同湿度环境也会对皮革表面本身的水解性带来影响，因此在偏湿的环境下完成水解过程也将让臭氧产生化学反应，以逐渐加快氧化的趋势由中间处向外逐渐扩散褪色，进而会形成霉斑或黑点，也可能产生刺激性气味，影响皮革表面的颜色，还将对皮革的正常使用带来不利影响。同时皮革材料遇水后即会产生明显褶皱，与常规的坐靠老化机理不同，因皮革材料在保养维护时不易还原出厂颜色，皮革材料本身的耐磨性也将受到影响。在越湿润的环境下，皮革材料受影响程度越大，皮革越不易保存完好的形态，因此广大爱车车主需在良好的使用习惯下使用爱车，以规避各项使用风险。

2 对汽车内饰用皮革耐候性检测办法的结果分析与讨论

根据实验结果得出初步结论，汽车皮革的耐候性与使用环境息息相关，只有在保持良好的环境下方可提升皮革材质的相关性能，汽车皮革是出厂时的附带产品，不但在出厂前对皮革的柔韧性、出厂设置颜色、抗氧化能力、遇水溶解能力、阻止燃烧性、受光性和受热性、有毒待挥发气体、耐磨损性均有一定严格要求，对不同使用环境的用户而言，也将决定养护成本高低和养护难度大小。考虑到我国境内部分地区在梅雨季来临时，若车主缺少对爱车的保养维护常识，也将加大汽车内饰受潮风险，随着时间的推移，汽车内部环境也将逐渐恶化，人为控制程度优劣将影响汽车内饰的耐用性。